Türkiye'nin
N üzerindeki izi

Hyundai Motor Türkiye'de, farklı dönemlerde toplam 13 farklı araç modeli üretti. N ailesinin en sportif üyesi olan Hyundai i20 N Rally1 Hybrid, Dünya Ralli Şampiyonası'nda (WRC) tarihi zaferlere imza atarken, aracın platformu ise Hyundai Motor Türkiye'de üretiliyor.

WRC aracını yol versiyonu ile karşılaştırın!

Hyundai i20 N Hyundai i20 N Rally
  • Tip
  • Performans
  • Tork
  • Şanzıman
  • Güç Aktarma Sistemi
  • 0-100 km/h

Hyundai i20 N

  • Hy1.6 T-GDI
  • 204 HP
  • 304 NM
  • 6 speed manual
  • Önden Çekiş
  • 6.2 sn

Hyundai i20 N Rally

  • Hyundai Motorsport turboşarjlı doğrudan enjeksiyonlu motor
  • 360 HP
  • ~ 450 NM
  • 5 speed manual
  • Dört Çeker
  • 4 sn

i20 WRC Gelişimi

Hyundai-i20-WRC-2014

2014
Hyundai i20 WRC

2014 model Hyundai i20 WRC, 12 ayda tamamlandı. FIA yönetmeliklerine uygun olması için Alzenau'daki merkezde hazırlanan araçla, Mayıs 2013'ten Ocak 2014'teki WRC’nin ilk yarışına kadar 8 bin kilometre yol kat edildi. Böylece Meksika'da ilk kez podyuma çıkılırken, Almanya'da 1-2'lik sonuçla ilk zafer elde edildi.

2015
Hyundai i20 WRC

Hyundai i20 WRC’nin ikinci yılında iyileştirmeler sürerken, Meksika Rallisi'nde daha fazla güç kazanabilmek için motor joker tanıtıldı. Araçtan daha tutarlı bir performans elde etmek için de bir vites değiştirme kulakçığı duyuruldu. 2015’in ana hedeflerinden biri sadece WRC sahnesine çıkmak değil, mevcut aracın geliştirilmesine de imza atmaktı.
Hyundai-i20-WRC-2015
Hyundai-i20-WRC-2016

2016
New Generation i20 WRC

Odak hız ve dayanıklılık olurken NG i20 WRC, Monte-Carlo ve İsveç'te podyumlara çıkarak kısa zamanda önemli bir başarıya imza attı. Bu sonuçların hemen ardından Arjantin ve Sardunya'da zaferler geldi. 2 galibiyet ve toplamda 12 podyum sonucuyla, NG i20 WRC Üreticiler Şampiyonası'nda ikincilik getirdi.

2017
Hyundai i20 Coupe WRC

Dört sezonda 3. model olan Hyundai i20 Coupe WRC, 2017’deki yeni WRC teknik yönetmeliğine uyacak şekilde tasarlandı. Motor gücü artarken, aracın toplam ağırlığı azaltıldı ve aktif merkez diferansiyeli yeniden kullanıma sunuldu. Araç, ilk 2 rallide liderliğe yükseldi; 12 kez podyuma çıkarken, 91 etap galibiyeti elde etti.
Hyundai-i20-WRC-2017
Hyundai-i20-WRC-2018

2018
Hyundai i20 Coupe WRC

WRC'nin sportif ve teknik düzenlemeleri 2018 sezonu boyunca büyük ölçüde değişmedi. Yıl boyunca bir dizi geliştirme yapılırken odak nokta ise asfalttaki performansı iyileştirmek oldu. i20 Coupe WRC, şampiyonanın en çekişmeli sezonlarından birinde İsveç, Portekiz ve Sardunya'daki zaferleriyle iddiasını korudu.

2019
Hyundai i20 Coupe WRC

WRC'deki 6. ve i20 Coupe WRC ile üst üste ulaşılan 3. sezonda, gelişim adına yürütülen yoğun program hedeflere ulaşılmasını sağladı. Çakılda (Arjantin ve Sardunya), asfaltta (Korsika) ve karma zeminde (İspanya) çok sayıda zafere ve ilk üreticiler şampiyonluğuna imza atıldı. 2019, WRC'deki en başarılı performansın kaydedildiği yıl oldu.
Hyundai-i20-WRC-2019
Hyundai-i20-WRC-2020

2020
Hyundai i20 Coupe WRC

2020’de hedef, bir önceki yıl kazanılan üreticiler şampiyonluğunu korumak için en rekabetçi altyapıyı sağlamaktı. Pandemi nedeniyle kesintiye uğrayan bir sezonda i20 Coupe WRC, Monte-Carlo'da, Estonya’da ve İtalya'da zafer kazandı. 2020'de bir kez daha üreticiler şampiyonu oldu.

2021
Hyundai i20 N WRC

WRC'deki sekizinci yılda en istikrarlı sezonlardan biri kaydedilerek, bugüne kadarki en büyük puan toplandı. Yeni hibrit Rally1 neslini karşılamadan önce i20 Coupe WRC'ye veda yılı olan 2021'de, 3 zafer ve 17 podyum elde edildi. Sezonda toplam 462 üretici puanına ulaşıldı.
Hyundai-i20-WRC-2021
Hyundai-i20-WRC-2022

2022
Hyundai i20 N WRC Rally1

2022, WRC'nin hibrit döneminin ve serinin 50. sezonunun ilk yılıydı. Yeni hibrit teknolojisinin spora girmesiyle birlikte, araçların kuralları da değişti. i20 N Rally1, 2022'de hibrit motorun gücünü kanıtlamayı başardı. 5 galibiyet, 15 podyum ve 455 puanla gelecek yıl için sağlam bir temel inşa edildi.

2023
Hyundai i20 N Rally1 Hybrid

i20 N Rally1 Hybrid, 2023'te hibrit motorun gücünü bir kez daha kanıtladı. 2023'te bir ralli hariç her rallide podyum basamakları elde edilerek, üst üste ikinci kez üreticiler şampiyonasında ikincilik kaydedildi. 2 galibiyet, 15 podyum ve 432 puanla, 2022'de hibrit dönemin başlangıcından bu yana yakalanan ivme korundu.
Hyundai-i20-WRC-2023
Hyundai-i20-WRC-2024

2024
Hyundai i20 N Rally1 Hybrid

Hyundai i20 N Rally1 Hybrid ile yarışılan son yıl, aynı zamanda aracın bugüne kadarki en gelişmiş versiyonunun yer aldığı sezon oldu. Teknik özellikler büyük ölçüde aynı kalırken, 5 galibiyet, 15 podyum, 558 puan ve iki şampiyonlukla 2024, bugüne kadarki en başarılı sezon oldu.

2025
Hyundai i20 N Rally1

Hibrit dönemin sonunu işaret eden düzenlemelerle birlikte 2025, Rally1 Challenger'ın evrimine ev sahipliği yapacak. i20 N Rally de dahil olmak üzere tüm Rally1 araçları, FIA tarafından yüzde 100 sürdürülebilir yakıtla çalışmaya devam ederken 2025'te hedef, yeni zaferler olacak.
Hyundai-i20-WRC-2024
WRC Etkinlik Galerisi

Çerez Kullanımı

Sitemiz sizlere daha iyi, hızlı ve güvenli bir deneyim sağlamak amacıyla kullanıcı faaliyetlerini kaydedip değerlendirmek için “cookie” (çerez) teknolojisini kullanır. Websitemizde geçerli olan KVKK ve diğer yasal yükümlülükler hakkında bilgi sahibi olmak için :

Veri güvenliği politikası Diğer aydınlatma metinleri ve kişisel veri güvenliği politikalarımız